দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় বৃষ্টিপাতের অঞ্চল, কর্দমাক্ত কাদামাটি এবং পিটের মতো বিস্তৃত নরম মাটিতে ভরা - উচ্চ জলের পরিমাণ, কম ভারবহন ক্ষমতা এবং বৃহৎ পার্শ্বীয় বিকৃতি দ্বারা চিহ্নিত। এগুলির দীর্ঘস্থায়ী স্তূপ নির্মাণে সমস্যা রয়েছে: ঐতিহ্যবাহী সরঞ্জামগুলি প্রায়শই গর্ত ধসে পড়ে, ব্যাস হ্রাস পায় এবং স্তূপ স্থানচ্যুতি ঘটায়, গুণমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং সময়সূচী বিলম্বিত করে। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ ভিয়েতনামের সমভূমি এবং থাইল্যান্ডের ফুকেটে নরম মাটি প্রায়শই কয়েক থেকে দশ মিটারের বেশি পুরু হয়; বর্ষাকাল ভূগর্ভস্থ জলের স্তর বৃদ্ধি করে, যা নির্মাণের অসুবিধা বাড়ায়।
এই জটিলতাকে লক্ষ্য করে, টি-ওয়ার্কস স্থানীয় ভূতাত্ত্বিক জরিপ তথ্য ব্যবহার করে তার পাইল ড্রাইভার সিস্টেমকে অপ্টিমাইজ করেছে: এটি পাইল ক্ল্যাম্পিং বক্স (স্থিতিশীলতা, নির্দেশিকা এবং গতিশীল সমন্বয়ের মাধ্যমে নরম মাটিতে পাইল উল্লম্বতা নিশ্চিত করা) এবং ড্রিলিং প্যারামিটার সিস্টেম (সংবেদনশীল মাটি থেকে নির্মাণ ব্যর্থতা এড়াতে কাদা এবং বালির মতো মাটির ধরণের উপর ভিত্তি করে প্যারামিটার সমন্বয় করা) উন্নত করেছে। এটি অঞ্চলের উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য তাপ অপচয় এবং জারা-বিরোধী সিস্টেমগুলিকেও আপগ্রেড করেছে।
