টি-ওয়ার্কস | ৪৬০-টন ইনসার্ট-টাইপ সাইড পাইল স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভারের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগ অভিযোজনযোগ্যতা
আমাদের স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভার পণ্য লাইনে একটি ঐচ্ছিক মডেল হিসেবে, 460-টন ইনসার্ট-টাইপ সাইড পাইল স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভারটি সাইড পাইল নির্মাণ পরিস্থিতির প্রকৃত চাহিদার উপর ফোকাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাঠামোগত কনফিগারেশনের লক্ষ্যবস্তু অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে, এটি প্রচলিত পাইল ড্রাইভার থেকে আলাদা অ্যাপ্লিকেশন বৈশিষ্ট্য তৈরি করেছে, নির্দিষ্ট নির্মাণ পরিবেশে অভিযোজিত সুবিধা প্রদর্শন করে।
মূল কাঠামোগত কনফিগারেশনের কার্যকরী বৈশিষ্ট্য
বিজি
১, মেশিনের কাউন্টারওয়েট সিস্টেমের মূল লোড-বেয়ারিং উপাদান হিসেবে সাইড পাইল স্মল কর্বেল এবং ক্রেন স্মল কর্বেল, তাদের নকশায় সাইড পাইল অপারেশনের সময় যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে। সাইড পাইল স্মল কর্বেল প্রধান ফ্রেমের সাথে একটি সমন্বিত ওয়েল্ডিং কাঠামো গ্রহণ করে এবং এর সাসপেনশন পয়েন্টগুলি সুনির্দিষ্ট স্থানিক বিন্যাসের মাধ্যমে গণনা করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে সাইড পাইল নির্মাণের সময়, কাউন্টারওয়েট ব্লকের মাধ্যাকর্ষণ প্রিসেট ফোর্স লাইন বরাবর পাইল প্রেসিং মেকানিজমে প্রেরণ করা যেতে পারে, ফোর্স আর্মের অফসেটের কারণে শক্তির ক্ষতি এড়ানো যায়।
সাইড পাইল ছোট কর্বেল
যন্ত্রের কাউন্টারওয়েট সিস্টেমের মূল লোড-বেয়ারিং উপাদান হিসেবে সাইড পাইল স্মল কর্বেল এবং ক্রেন স্মল কর্বেল, তাদের নকশায় সাইড পাইল অপারেশনের সময় যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে। সাইড পাইল স্মল কর্বেল প্রধান ফ্রেমের সাথে একটি সমন্বিত ওয়েল্ডিং কাঠামো গ্রহণ করে এবং এর সাসপেনশন পয়েন্টগুলি সুনির্দিষ্ট স্থানিক বিন্যাসের মাধ্যমে গণনা করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে সাইড পাইল নির্মাণের সময়, কাউন্টারওয়েট ব্লকের মাধ্যাকর্ষণ প্রিসেট ফোর্স লাইন বরাবর পাইল প্রেসিং মেকানিজমে প্রেরণ করা যেতে পারে, ফোর্স আর্মের অফসেটের কারণে শক্তির ক্ষতি এড়ানো যায়।
ক্রেন ছোট কর্বেল
ক্রেন স্মল কর্বেল, একটি সহায়ক কাউন্টারওয়েট সাসপেনশন মেকানিজম হিসেবে, সাইড পাইল স্মল কর্বেলের সাথে একটি সমন্বিত বল ব্যবস্থা গঠন করে। অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন পজিশনের নকশার মাধ্যমে, এটি বিভিন্ন কাউন্টারওয়েট সংমিশ্রণের অধীনে বল ভারসাম্য সমন্বয় উপলব্ধি করে, সাইড পাইল অপারেশনের সময় সামগ্রিক মেশিনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। এই কাউন্টারওয়েট স্কিমের নকশা যুক্তির লক্ষ্য হল সাইড পাইল নির্মাণ পরিস্থিতিতে পাইল প্রেসিং বলকে আরও কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা এবং অপারেশনের সময় শক্তি রূপান্তর দক্ষতা উন্নত করা।
বিচ্ছিন্নযোগ্য হাঁটার মই
পাইল প্রেসিং অপারেশন রুমে সজ্জিত ডিটাচেবল ওয়াকিং ল্যাডারটি একটি সেগমেন্টেড স্ট্রাকচার ডিজাইন গ্রহণ করে। প্রতিটি সেগমেন্ট উচ্চ-শক্তির বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং ডিসঅ্যাসেম্বলি করার পরে মেশিন বডির পাশের স্টোরেজ স্পেসে ভাঁজ করে সংরক্ষণ করা যায়। সিঁড়ির পৃষ্ঠটি অ্যান্টি-স্কিড প্যাটার্ন দিয়ে চিকিত্সা করা হয় এবং উভয় পাশের হ্যান্ড্রেলের উচ্চতা এর্গোনমিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটি কেবল অপারেশন রুমে উপরে এবং নীচে যাওয়ার সময় অপারেটরদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না, বরং এর ডিসঅ্যাসেবল বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে সংকীর্ণ স্থানে স্থানান্তরের সময় প্রচলিত স্থির মইয়ের স্থান বাধা সমস্যার সমাধান করে। প্রকৃত অপারেশনে, দুটি অপারেটর অল্প সময়ের মধ্যে মইয়ের ডিসঅ্যাসেম্বলি এবং অ্যাসেম্বলি সম্পূর্ণ করতে পারে, জটিল সাইট পরিস্থিতিতে সরঞ্জামের গতিশীলতা এবং নমনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
ওয়াকিং ট্র্যাক হুইল
পাইল ড্রাইভারের ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের ওয়াকিং ট্র্যাক হুইল, মাটির সাথে সরাসরি যোগাযোগের মূল উপাদান হিসেবে, একটি অবিচ্ছেদ্য ফোরজিং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে। কাস্ট ট্র্যাক হুইলের তুলনায়, ফোরজিং প্রক্রিয়া চলাকালীন প্লাস্টিকের বিকৃতির মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ধাতব দানাগুলি পরিমার্জিত হয় এবং একটি ঘন সাংগঠনিক কাঠামো তৈরি হয়, যা ঢালাইয়ে ঘটতে পারে এমন ছিদ্র এবং বালির গর্তের মতো ত্রুটিগুলি এড়ায়। এই উপাদান বৈশিষ্ট্য ট্র্যাক হুইল পৃষ্ঠকে উচ্চতর কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয়। নির্মাণস্থলে নুড়ি এবং শক্ত মাটির ব্লকের মতো সাধারণ বাধার মুখোমুখি হলে, এটি প্রভাবের কারণে সৃষ্ট স্থানীয় ক্ষয় কমাতে পারে, ট্র্যাক হুইলের প্রতিস্থাপন চক্রকে প্রসারিত করতে পারে এবং কাঠামোগত স্তর থেকে ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে।
মডেল পজিশনিং এবং বাজার অভিযোজনযোগ্যতা
বিজি
আমাদের স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভার পণ্য লাইনে একটি ঐচ্ছিক মডেল হিসেবে , 460-টন ইনসার্ট-টাইপ সাইড পাইল স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভারের একটি স্পষ্ট অবস্থান রয়েছে, যা মূলত সাইড পাইল এবং কর্নার পাইল নির্মাণের চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহক গোষ্ঠীগুলিকে লক্ষ্য করে। এর কাঠামোগত কনফিগারেশনের প্রতিটি নকশা ব্যবহারিক বিষয়গুলির চারপাশে ঘোরে যেমন স্থান সীমাবদ্ধতা, শক্তি সঞ্চালন এবং সাইড পাইল নির্মাণের সময় পরিচালনার সুবিধা, যা নির্দিষ্ট নির্মাণ পরিস্থিতিতে সুনির্দিষ্ট অভিযোজন তৈরি করে।
বাজারের প্রতিক্রিয়া থেকে , এই মডেলটি তার লক্ষ্যবস্তু কাঠামোগত নকশার কারণে নির্দিষ্ট সংখ্যক ব্যবহারকারীর কাছ থেকে স্বীকৃতি পেয়েছে। ঘনবসতিপূর্ণ শহরাঞ্চল এবং সাইটের সীমানা অঞ্চলের মতো পার্শ্ব পাইল নির্মাণের প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলিতে, এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্মাণের প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও ভালভাবে পূরণ করতে পারে, এই ধরনের পরিস্থিতিতে কিছু ব্যবহারকারীর জন্য এটি একটি পছন্দ হয়ে ওঠে। এই বাজার গ্রহণযোগ্যতার গঠন মডেল নকশা এবং প্রকৃত নির্মাণ চাহিদার মধ্যে কার্যকর সংযোগ থেকে উদ্ভূত হয় এবং পণ্য ব্যবস্থা নির্মাণে বিভক্ত পরিস্থিতিতে আমাদের মনোযোগকেও প্রতিফলিত করে।
এই মডেলের অস্তিত্ব আমাদের স্ট্যাটিক পাইল ড্রাইভার পণ্য ম্যাট্রিক্সকে আরও উন্নত করে, যা আমাদেরকে প্রচলিত নির্মাণ মডেলের পাশাপাশি পার্শ্ব পাইল নির্মাণের চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদের জন্য আরও লক্ষ্যবস্তু সরঞ্জাম বিকল্প সরবরাহ করতে সক্ষম করে, এইভাবে বিভিন্ন নির্মাণ পরিস্থিতিতে বিভিন্ন চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণ করতে পারে।
