T-WORKS | Структурные характеристики и возможности применения статической сваебойной установки бокового типа вставного типа грузоподъемностью 460 тонн
В качестве дополнительной модели в нашей линейке статических сваебойных установок предлагается 460-тонная сваебойная установка с боковым расположением сваи, разработанная с учетом реальных потребностей в сценариях строительства с боковым расположением сваи. Благодаря целенаправленной оптимизации конструктивных решений, она обладает характеристиками, отличающимися от обычных сваебойных установок, и демонстрирует адаптивные преимущества в конкретных условиях строительства.
Функциональные характеристики основных структурных конфигураций
бг
1. При проектировании малых консольных балок для боковых свай и крановых консольных балок, являющихся ключевыми несущими элементами системы противовесов машины, полностью учитываются требования к механической передаче во время работ по забивке боковых свай. Малая консольная балка для боковых свай имеет цельную сварную конструкцию с основной рамой, а точки ее подвески рассчитаны с помощью точной пространственной компоновки. Это обеспечивает передачу силы тяжести противовесных блоков на механизм вдавливания сваи вдоль заданной силовой линии во время строительства боковых свай, избегая потерь энергии, вызванных смещением рычага силы.
Боковая свая, небольшой кронштейн
Малые кронштейны для боковых свай и крановые кронштейны, являясь ключевыми несущими элементами системы противовесов машины, в своей конструкции в полной мере учитывают требования к механической передаче во время работ по забивке боковых свай. Малый кронштейн для боковых свай имеет цельную сварную конструкцию с основной рамой, а точки его подвески рассчитаны с помощью точной пространственной компоновки. Это обеспечивает передачу силы тяжести противовесных блоков на механизм вдавливания сваи вдоль заданной силовой линии во время строительства боковых свай, избегая потерь энергии, вызванных смещением рычага силы.
Кран Малый кронштейн
Малый кронштейн крана, выступая в качестве вспомогательного механизма подвески противовеса, образует скоординированную систему сил с малым кронштейном боковой сваи. Благодаря регулируемому положению подвески, он обеспечивает регулировку баланса сил при различных комбинациях противовесов, гарантируя стабильность центра тяжести всей машины во время работ по забивке боковых свай. Логика проектирования этой схемы противовесов направлена на повышение эффективности приложения силы прижима сваи в сценариях строительства боковых свай и улучшение эффективности преобразования энергии во время работ.
Съемная лестница для ходьбы
Съемная лестница, установленная в операционном помещении для забивки свай, имеет сегментированную конструкцию. Каждый сегмент соединен высокопрочными болтами и после разборки может быть сложен и убран в отсек для хранения сбоку корпуса машины. Поверхность лестницы обработана противоскользящим покрытием, а высота поручней с обеих сторон соответствует эргономическим требованиям. Это не только обеспечивает безопасность операторов при подъеме и спуске из операционного помещения, но и решает проблему ограниченного пространства обычных стационарных лестниц при перемещении по узким площадкам благодаря возможности разборки. В реальных условиях эксплуатации два оператора могут быстро разобрать и собрать лестницу, что значительно повышает мобильность и гибкость оборудования в сложных условиях строительной площадки.
Колесо пешеходной дорожки
Опорное колесо механизма передвижения сваебойной машины, являющееся ключевым компонентом, непосредственно контактирующим с грунтом, изготовлено с использованием технологии цельной ковки. По сравнению с литыми опорными колесами, кованые детали подвергаются пластической деформации в процессе ковки, что приводит к измельчению внутренних металлических зерен и более плотной структуре, избегая дефектов, таких как поры и песчаные отверстия, которые часто встречаются в литье. Эта характеристика материала обеспечивает поверхности опорного колеса более высокую твердость и износостойкость. При столкновении с распространенными препятствиями, такими как гравий и твердые грунтовые блоки на строительной площадке, это позволяет уменьшить локальный износ, вызванный ударами, продлить срок службы опорного колеса и обеспечить долговременную стабильную работу механизма передвижения на структурном уровне.
Позиционирование модели и адаптируемость к рынку
бг
В качестве дополнительной модели в нашей линейке статических сваебойных установок, 460-тонная сваебойная установка с боковыми сваями вставного типа имеет четкое позиционирование, ориентированное в основном на группы клиентов, нуждающихся в строительстве боковых и угловых свай. Каждая конструкция ее конструктивных конфигураций разработана с учетом практических вопросов, таких как ограничения по пространству, передача энергии и удобство эксплуатации при строительстве боковых свай, обеспечивая точную адаптацию к конкретным сценариям строительства.
Благодаря отзывам рынка, эта модель получила признание у определенного числа пользователей за счет своей целенаправленной конструкции. В проектах, требующих бокового свайного строительства, таких как плотная застройка городских районов и приграничные территории, ее конструктивные характеристики лучше соответствуют строительным требованиям, что делает ее предпочтительным выбором для некоторых пользователей в подобных сценариях. Такое признание на рынке обусловлено эффективной связью между проектированием модели и реальными потребностями строительства, а также отражает наше внимание к сегментированным сценариям при создании продуктовых систем.
Наличие этой модели еще больше расширяет наш ассортимент статических сваебойных установок, позволяя нам предлагать клиентам, нуждающимся в боковом свайном строительстве, более целенаправленные варианты оборудования в дополнение к традиционным строительным моделям, тем самым лучше удовлетворяя разнообразные потребности в различных сценариях строительства.
