Ang Lihim ng mga Static Pile Driver na "Nakatayo nang Matatag": Pag-usapan Natin ang Presyon ng Lupa

Maraming tao ang basta na lang inihahalintulad ang presyon ng lupa sa "presyon na dulot ng makina sa lupa". Ang mas tumpak na kahulugan ay: ang presyon na dala ng bawat unit area kapag ang kabuuang bigat ng static pile driver ay pantay na ipinamamahagi sa ground contact area nito. Ang pormula sa pagkalkula ay "Ground Presyon = Kabuuang Timbang ng Kagamitan ÷ Ground Contact Area", kung saan ang yunit ay karaniwang ipinapahayag sa "kPa" (kilopascals).

Sa madaling salita, parang isang taong naglalakad sa niyebe: ang pagsusuot ng matataas na takong ay nagtutuon ng bigat ng katawan sa maliliit na dulo ng sakong, na nagreresulta sa mataas na presyon sa lupa at ginagawang madali itong lumubog sa niyebe; ang paglipat sa snow boots ay nagpapamahagi ng bigat sa mas malaking bahagi ng talampakan, na nagpapababa ng presyon sa lupa at nagbibigay-daan sa maayos na paglalakad.

Ang presyon sa lupa ay hindi isang takdang halaga para sa mga static pile driver. Kunin nating halimbawa ang aming T-WORKS 460-ton static pile driver: ang kabuuang bigat ng kagamitan ay humigit-kumulang 120 tonelada kapag hindi nakarga, at maaaring umabot sa 460 tonelada kapag ganap na nakarga (kasama ang katawan ng pile at counterweight). Ang bahaging nakadikit sa lupa ng static pile driver ay nasa mekanismo ng paggalaw nito; kadalasan, ang presyon sa lupa ng mahabang pontoon ay kinokontrol sa humigit-kumulang 122 kN/m², at ang sa maikling pontoon ay nasa humigit-kumulang 138 kN/m². Ang saklaw ng pagkakaiba-iba na ito ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan at kahusayan ng konstruksyon.

Sa mahigit 20 taon ng R&D at mga serbisyo sa konstruksyon dahil sa pile driver, nakakita kami ng maraming problemang dulot ng hindi pagpansin sa ground pressure: sa isang construction site, ang hindi siksik na lupang tinambakan ay naging sanhi ng paglubog ng mga bakas ng pile driver ng 30 cm — hindi lamang naging dahilan upang hindi maalis ang kagamitan, kundi nakasira rin sa mga tubo sa ilalim ng lupa. Sa isang proyektong tag-ulan, ang labis na ground pressure ay humantong sa pagkadulas ng pile driver sa maputik na lupa, na nagresulta sa paglihis ng posisyon ng pile at pagkalugi sa rework na lumampas sa 100,000 yuan.

Sa partikular, ang epekto ng presyon sa lupa sa konstruksyon ng static pile driver ay makikita sa dalawang pangunahing aspeto:

1. Kaligtasan sa Konstruksyon: Ang Mahalagang Punto para Maiwasan ang "Paglubog ng Makina" at "Pagdulas"

Ang iba't ibang uri ng lupa ay may takdang "mga limitasyon sa pagdadala ng karga" — ang lupang tinambakan ay kayang tiisin ang humigit-kumulang 50–80 kPa, ang siksik na lupang hindi nagagambala ay nasa humigit-kumulang 120–200 kPa, at ang lupang sementado hanggang mahigit 300 kPa. Kung ang presyon ng lupa ng isang static pile driver ay lumampas sa limitasyon ng pagdadala ng karga ng lupa, maaaring lumubog ang riles at tumagilid ang katawan ng makina; sa mga malalang kaso, maaaring mangyari ang pagbaligtad ng kagamitan, na nagsasapanganib sa kaligtasan ng mga tauhan.

2. Katumpakan ng Konstruksyon: Ang "Hindi Nakikitang Garantiya" para sa Vertikalidad ng mga Tambak

Ang mga static pile driver ay nangangailangan ng ganap na katatagan ng katawan ng makina habang nagtutulak ng pile. Ang hindi pantay na presyon sa lupa — halimbawa, ang labis na presyon sa lupa sa isang gilid ng mga riles na nagiging sanhi ng paglubog — ay magpapatagilid sa katawan ng makina. Ito ay hindi maiiwasang hahantong sa paglihis ng bertikalidad ng tinutulak na pile, na lalampas sa mga kinakailangan sa espesipikasyon (karaniwan ay ≤ 0.5%). Ang kasunod na pagputol ng pile at karagdagang pagtambak ay magpapataas ng mga gastos sa konstruksyon.

Bilang isang negosyo sa R&D para sa kagamitan, hindi lamang kami nagbibigay ng maaasahang kagamitan, kundi layunin din naming tulungan ang mga pangkat ng konstruksyon na maiwasan ang mga paglihis sa direksyon sa pamamagitan ng pagpapalaganap ng teknikal na impormasyon. Pinagsasama ang mga taon ng karanasan sa lugar, nagbabahagi kami ng dalawang praktikal na tip:

1. "Subukan Muna" Bago ang Konstruksyon: Unawain ang kapasidad ng lugar na magdala ng karga sa pamamagitan ng mga ulat ng geological survey, o magsagawa ng isang simpleng pagsubok — magmaneho ng excavator sa buong lugar. Kung ang paglubog ng track ay mas mababa sa 5 cm, ang lugar ay karaniwang angkop para sa operasyon ng pile driver. Kung ang paglubog ay matindi, maglagay muna ng mga bakal na plato, graba, atbp., upang mapahusay ang kapasidad ng lupa na magdala ng karga.

2. "Bawasan ang Kontra-timbang" Kapag Naglilipat, "Dagdagan ang Kontra-timbang" Kapag Nagtatambak: Tanggalin ang bahagi ng kontra-timbang kapag inililipat ang driver ng pile sa pagitan ng mga lugar upang mabawasan ang presyon sa lupa; muling ibalik ang kontra-timbang para sa pagtambak kapag narating na ang posisyon ng tambak, na binabalanse ang kaligtasan sa paglipat at mga kinakailangan sa konstruksyon.

Ang isang mahusay na kagamitan ay hindi lamang dapat "malakas", kundi dapat ding "matatag". Ang pangunahing kakayahan ng isang static pile driver na makapagpagawa ng mga pile ay nakasalalay hindi lamang sa pinakamataas na puwersang kaya nitong ibigay, kundi pati na rin sa kakayahan nitong "matatag" sa iba't ibang kumplikadong lugar ng konstruksyon — at iyon mismo ang halaga ng presyon sa lupa.