T-works, produsen profesional mesin pemancang tiang dengan pengalaman lebih dari 20 tahun.

Bahasa Indonesia

Rekaman Langsung di Lokasi: Seberapa Cepat Proses Pemuatan dan Pembongkaran Kapal Pendek Mesin Pemancang Tiang Statis T-works!

2025-09-12

"Hoist, translate, lower—15 minutes to complete the short ship's removal from the main machine to loading and securing!"

Dalam rekaman lokasi pemindahan kapal pendek alat pemancang tiang statis milik Changsha Tianwei Engineering Machinery Manufacturing Co., Ltd., tidak ada isyarat perintah yang membosankan atau penyesuaian berulang pada penyelarasan titik pengangkatan. Para pekerja konstruksi dengan mudah menyelesaikan pekerjaan—sesuatu yang membutuhkan waktu 40 menit dalam metode tradisional—hanya dengan mengandalkan struktur titik pengangkatan yang dirancang secara optimal.

Ini bukan sekadar kemampuan operasional sederhana, tetapi "kemenangan detail" dalam desain produk.

Menyusul dirilisnya paten untuk "Platform Putar dengan Pegas yang Dapat Diatur Ulang" pada bulan Maret tahun ini, yang memecahkan masalah utama "akurasi putar" untuk mesin pemancang tiang statis, Tianwei telah membuktikan dengan detail transfer di lokasi proyek: Mesin konstruksi yang benar-benar unggul tidak hanya harus "mampu diproduksi" dalam hal teknologi inti, tetapi juga "mampu diangkut" sepanjang seluruh proses konstruksi—setiap mata rantai dari pabrik ke lokasi konstruksi menyembunyikan inovasi kunci yang menentukan efisiensi.

Testimoni Pengguna: Yang Lebih Penting Daripada "Kecepatan" Adalah "Penghematan Biaya"

"The 15 minutes in the footage translate to real money saved," an equipment director of a construction group told us, breaking down the numbers: For a construction site needing to transfer 3 static pile driver short ships, the changes brought by Tianwei's design are clearly visible—

- Biaya tenaga kerja: Dikurangi dari 2 orang per operasi menjadi 1 orang per operasi, menghemat sekitar 3.000 yuan biaya tenaga kerja per lokasi konstruksi;

- Biaya logistik: Kapasitas muat kendaraan tunggal meningkat sebesar 25%, menghemat biaya pengiriman sebesar 2.000-3.000 yuan per perjalanan transportasi antar wilayah;

- Biaya periode konstruksi: Efisiensi bongkar muat meningkat sebesar 62,5%, menghindari penundaan konstruksi akibat pemindahan peralatan dan secara tidak langsung mengurangi kerugian selama periode konstruksi.

"I used to think 'transportation is a logistics matter and has nothing to do with equipment manufacturers,' but it wasn't until I used Tianwei's short ship that I realized: A good piece of equipment even thinks about 'how to transport it' for you."

Kata-kata direktur tersebut mengungkapkan nilai inti dari "manufaktur dan transportasi terintegrasi"—daya saing suatu produk tidak hanya terletak pada "ketinggian" teknologi intinya, tetapi lebih pada "kehangatan" pengalaman proses secara keseluruhan.