أعطال النظام الهيدروليكي: "القاتل الخفي" في تشغيل آلات دق الركائز
في جميع مراحل عملية بناء آلات دق الركائز، يُعد النظام الهيدروليكي، باعتباره وحدة الطاقة الأساسية، عاملاً حاسماً في تحديد كفاءة البناء وسلامته. فيما يلي تحليل معمق للأعطال الشائعة في النظام الهيدروليكي، لمساعدة المختصين على التعامل بدقة مع "أزمة الطاقة".
(1) ظواهر المشاكل: "الإنذارات الثلاثية" لنظام الطاقة
1. ضغط غير كافٍ : عند دق الركائز، تتباطأ سرعة دخول جسم الركيزة إلى التربة بشكل كبير، وقد لا تتمكن حتى من الاختراق إلى العمق المصمم؛ وعندما تتحرك آلة الركائز أو تدور، تكون الطاقة ضعيفة، وتكون الحركات متقطعة.
٢. ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل مفرط : تتجاوز درجة حرارة الزيت الهيدروليكي باستمرار ٨٠ درجة مئوية، مصحوبة بانخفاض لزوجته وانبعاث رائحة غير طبيعية منه. ولا يمكن للمعدات استئناف العمل إلا لفترة وجيزة بعد إيقاف تشغيلها وتبريدها.
3. مخاطر تسرب الزيت : يحدث تسرب الزيت في أجزاء مثل وصلات الأنابيب وقضبان مكابس أسطوانات الزيت. ويمكن رؤية بقع زيت واضحة على الأرض. وفي الحالات الشديدة، ينخفض مستوى الزيت الهيدروليكي إلى ما دون الحد الأدنى للمستوى المحدد.
(2) تحليل الأسباب: من تآكل المكونات إلى اختلال توازن النظام
1. تقادم وتآكل المكونات
- عطل في المضخة الهيدروليكية:
بسبب التشغيل عالي السرعة على المدى الطويل، تتسع الفجوة بين تروس مضخة التروس، مما يؤدي إلى عدم كفاية سحب الزيت وتخفيف الضغط، تمامًا مثل "دلو مثقوب لا يمكن ملؤه بالماء".
- تدهور أجزاء منع التسرب:
بعد استخدام المنتج لأكثر من عامين، من المرجح أن تتصلب حلقات منع التسرب وتتشقق (تقل مرونتها بأكثر من 60%). وقد تتكون ثقوب رملية في الأنابيب نتيجة الاهتزاز أو التآكل (يحدث تسرب للزيت عندما يتجاوز القطر 1 مم).
- قضية:
في موقع بناء معين، وبسبب عدم استبدال حلقات منع التسرب القديمة في الوقت المناسب، تسرب أكثر من 50 لترًا من الزيت الهيدروليكي في غضون 3 أيام، مما أجبر على إيقاف تشغيل المعدات للصيانة وتأخير فترة البناء.
2. التلوث النفطي غير المنضبط
- غزو الشوائب:
يدخل الغبار والرمل ونشارة المعادن الموجودة في موقع البناء إلى النظام من خلال فتحة التهوية لخزان الزيت، أو تترك الأدوات أجسامًا غريبة أثناء الصيانة، مما يتسبب في تعطل الصمامات الهيدروليكية (على سبيل المثال، تعطل بكرة الصمام الاتجاهي بسبب الجزيئات).
- تسرب الرطوبة:
أثناء أعمال البناء في موسم الأمطار، يختلط الماء المتكثف بالزيت، مما يؤدي إلى استحلاب الزيت الهيدروليكي وتدهوره (يتحول لون الزيت إلى أبيض حليبي). في أحد مشاريع الجسور، تسبب ذلك في تآكل غير طبيعي للمضخات الهيدروليكية في 15 آلة دق ركائز.
- بيانات:
يمكن أن يؤدي تلوث الزيت إلى تقليل عمر خدمة المكونات الهيدروليكية بنسبة 70٪ وزيادة معدل الفشل بأكثر من 5 مرات.
3. شلل نظام تبديد الحرارة
انسداد الرادياتير:
تتغطى زعانف المبرد بالطين والغبار (معدل التغطية > 50٪)، وتنخفض كفاءة تبديد الحرارة بنسبة 80٪، تمامًا مثل "لف لحاف حول المبرد".
عطل في نظام التبريد:
سير المروحة مرتخٍ وينزلق (سرعة الدوران أقل من 70% من القيمة المقدرة)، وصمام التحكم في درجة الحرارة معطل، مما يؤدي إلى عدم مرور الزيت عبر المبرد. ستتجاوز درجة حرارة الزيت بالتأكيد القيمة الحرجة بعد التشغيل المتواصل لأكثر من 4 ساعات.
الصيانة الدورية:
قم بإنشاء نظام صيانة دورية للنظام الهيدروليكي. استبدل أجزاء منع التسرب والمرشحات القديمة، ونظف خزان الزيت والمبرد؛ استخدم معدات ترشيح عالية الدقة لتنقية الزيت الهيدروليكي.
تشخيص الأعطال:
استخدم أجهزة مراقبة مثل مقاييس الضغط ومقاييس الحرارة لتحديد نقاط العطل. قم بإصلاح أو استبدال المضخات الهيدروليكية وصمامات التحكم المتآكلة بشدة في الوقت المناسب.
التشغيل الأمثل:
قم بترتيب فترات البناء بشكل معقول لتجنب التشغيل المفرط على المدى الطويل؛ أضف تدابير تبديد الحرارة في البيئات ذات درجات الحرارة العالية (مثل تركيب مراوح تبريد إضافية).
انفجار الأنابيب:
أوقف الآلة فوراً → أوقف تشغيل محرك مضخة الزيت → قم بسد الجزء الممزق بسدادة طوارئ → قم بالتبديل إلى الأنابيب الاحتياطية (يجب تجهيز قطع الغيار من نفس المواصفات مسبقاً).
جهاز إنذار درجة حرارة الزيت:
أوقف العملية فوراً → تحقق من نظافة سطح المبرد → شغّل مروحة التبريد الاحتياطية للتبريد القسري → إذا لم تنخفض درجة حرارة الزيت في غضون 30 دقيقة، يلزم إجراء صيانة احترافية.
تذكير من شركة تيانوي للخدمات: إذا كنت بحاجة إلى فحص خاص للنظام الهيدروليكي أو خطة صيانة مخصصة، يمكنك الاتصال بفريق المبيعات لدينا، وسنرسل مهندسين لتقديم خدمات التشخيص في الموقع.
أكاديمية تيانوي لآلات دق الركائز، تجعل تكنولوجيا البناء في متناول الجميع.